Тръгваме от Ешелница рано сутринта, караме по брега на Дунав по DN57 към легендарната скулптура, издълбана в камък на лика на Дечебал. От тук напускаме DN57 и се изкачваме на север към Прегеда, която се намира на половината път между населените места Ефтимие Мургу и Оршова, като този път се преминава само през гора, по горски маршрут.
Пътят от Ешелница представлява преминаване през долината на река Алмъж и изкачване до връх Свинча Маре, който е най-високата точка на Планините Алмъж, като преминаваме през село Ефтимие Мургу. Пристигаме по горския път до мината Прегеда, посреща ни мистичен пейзаж – като след война – тук в тази зона земята е черна заради въглищата. Тъй като има много малко туристически забележителности в зоната, тя е малко изследвана и дори можем да кажем – забравена от света. Тук в Прегеда се намираме на границата между окръзите Мехединц и Караш – Северин.
Вело-турискическият маршрут при Прегеда е откривателски маршрут, по пресечен терен, на места и доста труден за преминаване, през сърцето на Планините Алмъж. Заради това е нужен опит на колело и много добра физическа кондиция, за да финализирате този маршрут.
От мината Прегеда слизаме към Ешелница, която е и крайната ни точка по този маршрут през долината на река Алмъж.
Водноелектрическата система „Железни врата I” и навигационната система, която е символ на румънската енергийна индустрия и която е резултат от румънско-югославското сътрудничество, е открита на 16 май 1972 г. През 1976 г. е открит музеят на ВЕЦ „Железни врата I” и там се представят общите характеристики на Дунав, хидроложки данни, материални доказателства за населените места в района.
В музея са представени народни носии, характерни за района на Железни врата и водна мелница, считана за предшественик на съвременната турбина, Pelton.
Биологичното разнообразие, сложността на геоложкия субстрат и културните ценности правят региона „Железни врата” място с международна научна репутация. Дефилето „Железни врата” се счита за геоложки музей на открито. Тук има множество магмени, метаморфни и седиментни скали. Благодарение на богатството на птици видове, течението на Дунав в района на Железни врата е обявено за обект по Натура 2000.
Навлизането в Музея на ВЕЦ „Железни порти” завършва в турбинния салон, в който посетителят може да се възхити на шестте турбини Kaplan, всяка с инсталирана мощност от 194,5 MW.
Траяновият мост или мостът „Аполодор”, построен над Дунав, е бил римски мост, първият мост, построен над Долен Дунав. Въпреки, че е функционирал само няколко десетилетия, в продължение на повече от 1000 години той е най-дългият сводест мост.
Мостът е построен през 105 г. сл. Хр. по искане на император Траян, от гръцкия архитект Аполодор от Дамаск за преминаване на римските войски и доставки по време на завладяването на Дакия.
Мостът се намира на изток от Железни врата в близост до днешните градове Дробета-Търну Северин в Румъния и Кладово в Сърбия.
Структурата е с дължина 1,135 м (сега Дунав има ширина от 800 м в тази зона), широчина 15 м и височина 19 м, измерена от повърхността на реката. На всеки край на моста се намирал по един римски каструм, всеки построен около входа към моста, така че преминаването на моста ставало само чрез преминаване през каструмите.
Мостовият инженер, Аполодор от Дамаск, използвал дървени арки, всяка от които с ширина 38 м, върху двадесет зидани стълба от тухла, хоросан и Позоланов цимент. Мостът е построен необичайно бързо (между 103 и 105 г.).
Казаните на Дунав имат две стеснения – Големите казани и малките казани. Те със сигурност са най-впечатляващата част от Дунавското дефиле.
Преди изграждането на язовир „Железни врата” в този район целият поток на река Дунав преминавал през тясното корито, създавайки водовъртежи и бързеи. Водите създавали бързеи и водовъртежи, който сякаш врели, оттук и името на котлите.
Казаните на Дунав са включени в Природен парк „Железни врата”. Символите на парка са кулите при Трикуле, лалето на казаните и вкаменелостите на амонит. Разбира се, те се отнасят до трите характеристики на парка: исторически, ботанически и геологически.
Районът около Дунавските казани една от 18-те естествени защитени територии в рамките на Природен парк Железни порти.
Цялата площ на Казаните на Дунав, между сливането на река Дунав с потоците Плавишевица и Оградена, възлиза на 9 км.
Адрес: Bulevardul Carol 2, Drobeta-Turnu Severin 220111
Телефон: 0372 528 828
Адрес: бул. Тудор Владимиреску 106А
Телефон: 0743 128 658
Адрес: Strada Portului 1, Drobeta-Turnu Severin 220234
Телефон: 0372 528 828
Проектът „Danube On 2 Wheels” е съфинансиран от Европейския съюз чрез Европейския фонд за регионално развитие по програмата Interreg V-A Румъния-България
Общата избираема стойност на проекта е 497.713,26 EUR, от които 423.056,25 EUR са общата стойност на приноса на ЕС, чрез Европейския Фонд за Регионално Развитие.
Съдържанието на този сайт не изразява непременно официалната позиция на Европейския съюз. Инициаторите на сайта носят цялата отговорност за информацията, публикувана на сайта.
www.interregrobg.eu
Маршрут Ешелница – Прегеда и връщане
Туристически забележителности в района
Музеят на ВЕЦ Железни врата I, раздел на Музея Железни врата – при Дробета Турну Северин
Стълбовете от Траяновия мост
Казаните на Дунав
Континентален Дробета-Турну Северин
Хотел Corona
Заклинание за тераса с Дунав
Искаш повече детайли ?
- За проекта
- AISSER
- Полезна информация
- индикатори
- Туристически център „Danube on 2 Wheels” (Спортен клуб ACTIS – Кълъраш)
- Туристически център „Danube on 2 Wheels” (Сдружение „Sport for you and me – Sports Club Canoeing” – Белоградчик)
- Ниво – средно/напреднали
- Продължителност – 1 ден
- Разстояние – 67 км
- Общо вертикално изкачване – 1 380 м
- Повърхност – асфалт / горски път
- Вид на колелото – шосейно / MTB
НапредналиИзпратете ни съобщение